Mercedes-Benz 280 SL Pagode (W 113)

MATCHING NUMBERS,
MATCHING COLORS

ZWEITE HAND
SEIT 40 JAHREN

GEPFLEGTER
ZUSTAND

DEUTSCHES
FAHRZEUG

SELTENE
FARBKOMBINATION

Technische Daten

Hersteller

Mercedes-Benz

Modell

280 SL Pagode

Baureihe

W 113

Tachostand

6.305 km

Produktionszeitraum

1968 - 1971

Baujahr

1969

Erstzulassung

20.10.1969

Motor

R6, 2778 ccm

Leistung

125 kW / 170 PS

Getriebe

Automatik

Kraftstoff

Benzin

Lenkung

Linkslenker

Farbe

Rot Metallic (571)

Innenaustattung

Leder beige (256)

Hauptuntersuchung

02/2022

Stückzahl

23.885 (davon 5.204 für DE)

Matching-Numbers

H-Kennzeichen

Ausstattung und Besonderheiten

Automatikgetriebe mit Mittelschaltung
Servolenkung
Radio Becker Grand Prix
Automatische Antenne
Sitze mit Höhenverstellung
Matching Numbers & Colors
Deutsches Fahrzeug
2. Hand seit 1982

Zustand und Technik

Lackierung vor einigen Jahren erneuert
Guter technischer Zustand

Unterlagen und Dokumentation

Kopie der originalen Daimler-Benz Datenkarte
Kaufvertrag von 1982
Alter Fahrzeugbrief
Originale Bedienungsanleitung
Rechnungen seit 2005
Bilder seit 2006
Hauptuntersuchung seit 2017

Fahrzeugbeschreibung

Die hier angebotene 280 SL Pagode wurde laut Datenkarte am 15.10.1969 nach Stuttgart ausgeliefert am 22.10.1969 auf seinen ersten Besitzer in Denkendorf (Raum Stuttgart) zugelassen. Der jetzige Besitzer (ebenfalls aus dem Raum Stuttgart) erwarb die Pagode dann am 22.10.1982 für 20.000 DM von ihm. Seitdem wurde sie regelmäßig für Ausfahrten bei schönem Wetter benutzt und stand ansonsten trocken gelagert in einer Garage.

Sie befindet sich technisch (Matching Numbers) und optisch (Matching Colors) im Auslieferungszustand laut Datenkarte, einzig die Felgen und das Lenkrad wurden dem eigenen Geschmack angepasst. So präsentiert sich der Roadster auch heute noch in der Farbe Rot Metallic (571) mit Leder beige (256). Der Lack wurde vor wenigen Jahren erneuert und die Lederausstattung aufbereitet. Das Fahrzeug wurde nie restauriert, sondern durch eine regelmäßige Benutzung mit entsprechender Wartung instand gehalten. Dabei wurden aufkommende Problemstellen direkt behandelt, wodurch es sich heute ohne Wartungs- und Reparaturstau präsentiert.

Die Ausstattung laut Datenkarte umfasst die folgenden Punkte:

40/1: Einzelsitze vorne
41/6: Hardtop montiert
42/6: Automatisches Getriebe (Mittelschaltung) und DB-Servolenkung
46/2: Nebelschlussleuchte
51/6: Radio Becker Grand Prix Elektronic Stereo LMU
53/1: Antenne automatisch
57/3: Fahrersitz links und rechts mit Sitzhöhenverstellung
60/0: Zierstäbe auf Hardtop
Lackierung: DB 571 Rot Metallic (UT & OT)
Ausstattung: 256 Leder beige

Historie der Baureihe

Das Spitzenmodell der SL-Baureihe W 113 leistet 170 PS aus seinen 2,8 l Hubraum. Als Nachfolger der 190 SL Reihe erfüllte sie den Wunsch vieler Kunden nach mehr Leistung und Komfort. Die Pagode hat durch die Laufruhe des großen Reihensechszylinders auch ausgesprochen gute Reisequalitäten zu bieten, was sie zu einem angenehmen Begleiter auf Rallyes & Ausfahrten macht.
Die für die damalige Zeit neuartigen und richtungsweisenden Sicherheitsmaßnahmen sorgen für ein entspanntes Gefühl. Dazu gehörten unter anderem ein entschärfter Innenraum ohne Ecken und Kanten, Sicherheitsgurte als Sonderausstattung und definierte Knautschzonen.
Die Bezeichnung „Pagode“ erhielt sie durch den Volksmund, da das konkav gewölbte Dach den Tempeln aus Fernost ähnelt – eben den Pagoden. Dabei war die Form ursprünglich ganz rational als Verbesserung des Platzangebotes gedacht.

Preis

115.000,00 € (MwSt. nicht ausweisbar)

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