SCHECKHEFT-
GEPFLEGT
SCHWEIZER
ERSTAUSLIEFRUNG
SEHR GUTE
HISTORIE
SELTENE FARBE
PETROL
Der hier angebotene 300 SL der Baureihe R 107 wurde 1988 in die Schweiz ausgeliefert und am 01.08.1988 zum ersten Mal zugelassen. Er verließ das Werk in Sindelfingen in der Farbe Petrol (877) und mit der Innenausstattung Leder Kiesel (275) und befindet sich noch heute im nahezu unberührten Originalzustand. Der Wagen wurde 2001 aus der Schweiz nach Deutschland eingeführt, wo er bis heute gepflegt und gewartet wurde. Das Fahrzeug verfügt über die originale Datenkarte, vollständiges Bordbuch, durchgängig gepflegtes Scheckheft, lückenlose Historie und mehrere Gutachten, das Letzte aus dem Jahr 2020 verleiht dem 300 SL die Note 1-. Der Roadster ist also ohne Wartungs- und Reparaturstau und befindet sich in einem großartigen, sehr frischen Zustand. Das 4-Gang-Automatikgetriebe lässt sich sauber schalten und der Motor überzeugt mit seinem laufruhigen Charakter. Es ist ein erstklassiger SL welcher viel Fahrspaß bietet, aber auch eine sehr gute Wertanlage darstellt.
Die Sonderausstattung ab Werk beinhaltet die folgenden Merkmale:
Im September 1985 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt, schaffte es Mercedes ein vollständig überarbeitetes Mercedes Benz SL-Typenprogramm vorzustellen. Neben den Änderungen am Frontspoiler und den Rädern, fokussierte sich Mercedes bei dem Facelift viel mehr auf die Umstrukturierung der Motorenpalette.
Hoch spannend war der neu entwickelte 3 Liter Sechszylinder Motor welcher nur kurze Zeit vorher im W124 sein Debüt hatte. Durch diesen 3,0 Liter Motor gab es nach einer 22 Jährigen Unterbrechung endlich wieder einen Sportwagen mit der Bezeichnung „300 SL“ im Mercedes Programm. Neben dem 3,0 Liter Motor wurde ebenso der 4,2 L, 5,0 L, und 5,6 Liter Achtzylinder entwickelt. Wovon die größte Maschine 272 PS auf die Straße bringt. Der 560 SL war in Deutschland allerdings nicht lieferbar. Dieser war für den Exportmarkt gedacht; Japan, USA und Australien.
Nach dem Sommer 1989 stellte Mercedes Benz die Produktion der SL Typen nach 18 Jahren nun endgültig ein. Mit dieser Bauzeit stelle die Baureihe einen Mercedes-Internen Rekord auf, welche heute unangefochten bestehen bleibt.
Als Nachfolger kamen drei unterschiedliche Typen der Baureihe r129 auf den Markt. Diese wurde bereits im März 1989 vorgestellt und produziert.
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