Porsche 911 S 2.4 Targa Rallye

Matching Numbers

Italienische
Erstauslieferung

Rallye-Optik

Zusatzscheinwerfer

Restauriert

Technische Daten

Hersteller

Porsche

Modell

911 S 2.4 Targa

Baureihe

911

Tachostand

52.298 km

Produktionszeitraum

1972 - 1973

Baujahr

1972

Erstzulassung

01.07.1972

Motor

6-Zylinder Boxermotor

Leistung

140 kW / 190 PS

Getriebe

5-Gang Schaltgetriebe

Hubraum

2341 cm³

Kraftstoff

Benzin

Lenkung

Linkslenker

Farbe

Dolomitgrau Metallic

Innenaustattung

Kunstleder / Kordsamt Schwarz

Hauptuntersuchung

Neu

Stückzahl

1894

Restauriert

H-Kennzeichen

Ausstattung und Besonderheiten

Zusatzscheinwerfer
Rallye-Optik
Tripmaster Verbaut

Zustand und Technik

Ältere Restaurierung - super Zustand
Frischer Service
Perfekter Driver

Fahrzeugbeschreibung

Der hier zum Verkauf angebotene Porsche 911 S 2.4 Targa wurde am 01.09.1972 nach Italien ausgeliefert. Im Zuge der Restaurierung 2011 erhielt der Wagen seinen „Rallye Look“. Die Zusatzscheinwerfer verleihen dem S einen noch viel sportlicheren Look – welcher garantiert auf Veranstaltungen für viel Aufmerksamkeit sorgt.

In seiner Farbkombination von Dolomitgrau Metallic mit dem Schwarzen Leder / Kordsamt Interieur ist das Fahrzeug ein absoluter Eyecatcher. Die Spaltmaße entsprechen dem Originalzustand und die Lackierung befindet sich in einem sehr guten Zustand.

Der Porsche verfügt über die begehrten matching numbers und erhält aktuell einen frischen vollumfänglichen Service. Das Fahrgefühl mit dem Targa ist herausragend, die sehr direkte Lenkung unterstreicht den hohen Anspruch des Eigentümers an die technische Qualtität des Fahrzeuges.

Historie der Baureihe

Der erste 911er, der 1964 vom Band lief, war das auf der IAA 1963 vorgestellte sogenannte Urmodell mit einem 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor.

Nach drei Jahren wurde die Modellreihe durch ein stärkeres Modell, den 911 S, erweitert.
In dieser sportlicheren Version lieferte der nahezu baugleiche Motor eine Leistung von 118 kW (160 PS).

1969 wurde der Hubraum aller Motoren von 1991 ccm auf 2195 ccm (2,2 Liter) erweitert. Zwei Jahre später erfolgte eine weitere Hubraumerhöhung auf 2341 ccm (2,4 Liter).
Die Leistung der Motoren stieg entsprechend an, sodass das Topmodell, der 911 S, nun 140 kW (190 PS) auf die Straße brachte.

Der 911 S war 1972 das schnellste in Deutschland gebaute Serienfahrzeug mit einer Beschleunigung von 0-100 km/h von 7,0 Sekunden und war mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Als 2.4 S Targa wurden insgesamt nur 1894 Stück ausschließlich im Jahr 1972 gebaut.

Preis

140.000,00 (MwSt. nicht ausweisbar)

Dieses Angebot und die darin enthaltenen Angaben sind unverbindlich. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

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