MATCHING
NUMBERS
ERSTKLASSIGE
RESTAURIERUNG
SEHR GUTER
ZUSTAND
AMERIKANISCHE
AUSLIEFERUNG
WERTGUTACHTEN
NOTE 2+
Der hier zum Verkauf angebotene Mercedes Benz 190 SL wurde am 13.01.1958 über Bremen in die USA ausgeliefert. Der Wagen verbrachte wohl die meiste Zeit seines Lebens in den USA bis er Anfang der 2000er wieder nach Deutschland importiert wurde.
Zurück in Deutschland, entschied man sich im Jahre 2009 für eine Vollrestaurierung in Ungarn, Was für die damalige Zeit nicht unüblich war, noch heute lassen namenhafte Betriebe die Arbeiten in Ungarn umsetzen. Der Wagen wurde „nut to bolt“ restauriert und alle technischen Komponenten und Aggregate überholt oder erneuert. Im Zuge der Restaurierung erhielt der Wagen die klassische Farbkombination, DB 180 silbermetallic mit einer roten, Leder Innenausstattung und Schalensitzen. Die Restaurierung erfolgte auf höchstem Niveau – die Lackierung und der Chrom sind selbst 14 Jahre später noch wie neu. Die Spaltmaße, die Anpassungen und die Mechanik befinden sich in einem perfekten zustand.
Bei sowohl dem Motor als auch dem Getriebe handelt es sich um die ab Werk verbauten Aggregate – somit verfügt dieser 190 SL über die begehrten „matching numbers“.
Seit der Restaurierung wurde der Wagen regelmäßig aber nicht jährlich (aufgrund der sehr geringen Laufleistung) im Classic Center in Fellbach gewartet. So erlangte der Wagen auch im Jahr 2023 wieder eine Note 2+ und einen Wiederbeschaffungswert i.H.v. 150.000,00 Euro.
Wer sich in diesen 190er setzt, wird von einer erstklassigen Restaurationsarbeit im Innenraum überzeugt. Leder und Teppiche sind passgenau mit Liebe zum Detail verbaut und lassen keine Wünsche offen. Der Motorlauf ist tadellos und das Fahrverhalten sehr direkt. Der perfekte Begleiter für Ausfahrten bei schönem Wetter und kurvigen Landstraßen.
Der 190 SL war angedacht als ein sportlicher Reisewagen neben dem 300 SL, um die Geschäfte auf dem amerikanischen Markt auszubauen. Die Idee des Fahrzeuges stammt von dem amerikanischen Generalimporteur Max Hoffmann, welcher diese an den Vorstand herantrug und Ihn schlussendlich davon überzeugte. 1954 wurde der 190 SL erstmalig auf der New Yorker Autoshow vorgestellt und weckte viel Begeisterung. Er wurde danach noch weiter überarbeitet, um ihn optisch näher an den 300 SL zu rücken und dann schlussendlich im März 1955 auf dem Genfer Automobilsalon in seiner finalen Form präsentiert.
Technisch basiert das Fahrzeug auf der Ponton-Limousine (W 121). Der damals als „Touren-Sportwagen“ bezeichnete 190 SL entspricht in vielen Stilelementen seinem „großen Bruder“, dem 300 SL, vor allen Dingen bei der Frontpartie. Technisch hingegen wurde viel von den Ponton-Modellen übernommen, wie zum Beispiel das Fahrwerk und die Bodengruppe. Der Vergaser-Motor hingegen wurde speziell für den 190 SL neu entwickelt (M 121 B II).
Ein Fahrzeug mit sportlicher Optik und hoher Alltagstauglichkeit welches auch noch heute sehr bewundert wird.
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