UMBAU
RENNVERSION
DEUTSCHE
ERSTZULASSUNG
VOLLSYNCHR.
5-GANG GETR.
WEBER
DOPPELVERGASER
BEGEHRTES
H-KENNZEICHEN
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen von einem namhaften deutschen Restaurationsbetrieb in 2009 restaurierten 190 SL, welcher karosserieseitig entsprechend den damaligen Umbauvorgaben auf die Rennversion 190 SLR umgebaut wurde. Der Motor wurde gegen den M 115 aus der Baureihe W 115 ausgetauscht und mit einem Weber-Doppelvergaser sowie einem Sportauspuff ausgerüstet. Seit den Umbauarbeiten wurde das Fahrzeug nur ca. 3.200 km gefahren.
Der Roadster befindet sich sowohl optisch als auch technisch in einem tadellosen Zustand. Durch die Formähnlichkeit zu den 190 SL zeigt sich der Roadster neben seiner einzigartigen sportlichen Optik als zeitloses und elegantes Fahrzeug. Unterstrichen wird die Sportlichkeit des Fahrzeuges durch die Caro-blaue Mille Miglia Polsterung und die besondere Farbkombination des Lackes. Es sorgt als solches auf Messen und Oldtimerveranstaltungen für besondere Aufmerksamkeit und verspricht neben Fahrspaß auch eine zukunftsträchtige Wertentwicklung.
Mercedes-Benz bot für den Renneinsatz einige modifizierte Fahrzeuge des Typs 190 SL an. Ein solches Fahrzeug gewann im Jahr 1956 den großen Preis von Macao, 1957 den großen Preis von Casablanca in Marokko und 1958 die Hongkong-Rallye. Die zwei damals im Werk gebauten Prototypen wurden nach einigen Unfall- und Rennschäden schlussendlich verschrottet.
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