Mercedes-Benz 190 SLR Umbau (W 121 BII)

UMBAU
RENNVERSION

DEUTSCHE
ERSTZULASSUNG

VOLLSYNCHR.
5-GANG GETR.

WEBER
DOPPELVERGASER

BEGEHRTES
H-KENNZEICHEN

Technische Daten

Hersteller

Mercedes-Benz

Modell

190 SLR Umbau

Baureihe

W 121 BII

Tachostand

74.356 km

Baujahr

1956

Erstzulassung

15.07.1956

Motor

R4, 1988 ccm (M115)

Leistung

92 kW / 125 PS

Getriebe

5-Gang Schaltgetriebe

Kraftstoff

Benzin

Lenkung

Linkslenker

Farbe

Silber Metalllic

Innenaustattung

Stoff blau kariert

Hauptuntersuchung

Neu

Gutachten

Restauriert

H-Kennzeichen

Ausstattung und Besonderheiten

Optimierter Mercedes-Benz Motor (M 115) mit ca. 125 PS
Offene Weber Doppelvergaseranlage
Sportauspuff
Voll synchronisiertes 5-Gang Getriebe
Scheibenbremsen vorne
Sportfahrwerk
Karosserie im Stil des 190 SLR
H-Zulassung

Fahrzeug beschreibung

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen von einem namhaften deutschen Restaurationsbetrieb in 2009 restaurierten 190 SL, welcher karosserieseitig entsprechend den damaligen Umbauvorgaben auf die Rennversion 190 SLR umgebaut wurde. Der Motor wurde gegen den M 115 aus der Baureihe W 115 ausgetauscht und mit einem Weber-Doppelvergaser sowie einem Sportauspuff ausgerüstet. Seit den Umbauarbeiten wurde das Fahrzeug nur ca. 3.200 km gefahren.

Der Roadster befindet sich sowohl optisch als auch technisch in einem tadellosen Zustand. Durch die Formähnlichkeit zu den 190 SL zeigt sich der Roadster neben seiner einzigartigen sportlichen Optik als zeitloses und elegantes Fahrzeug. Unterstrichen wird die Sportlichkeit des Fahrzeuges durch die Caro-blaue Mille Miglia Polsterung und die besondere Farbkombination des Lackes. Es sorgt als solches auf Messen und Oldtimerveranstaltungen für besondere Aufmerksamkeit und verspricht neben Fahrspaß auch eine zukunftsträchtige Wertentwicklung.

Historie der Baureihe

Mercedes-Benz bot für den Renneinsatz einige modifizierte Fahrzeuge des Typs 190 SL an. Ein solches Fahrzeug gewann im Jahr 1956 den großen Preis von Macao, 1957 den großen Preis von Casablanca in Marokko und 1958 die Hongkong-Rallye. Die zwei damals im Werk gebauten Prototypen wurden nach einigen Unfall- und Rennschäden schlussendlich verschrottet.

Preis

209.000,00 € (MwSt. nicht ausweisbar)

PDF Exposé herunterladen Anfragen