Mercedes-Benz 300 S Cabriolet (W 188)

1 VON 203
CABRIOLETS

ERSTKLASSIGE
RESTAURATION

AUS BEDEUTENDER
SAMMLUNG

Technische Daten

Hersteller

Mercedes-Benz

Modell

300 S Cabriolet

Baureihe

W 188

Tachostand

99.726 Meilen

Produktionszeitraum

1951 - 1955

Baujahr

1953

Motor

6-Zylinder Reihenmotor

Leistung

150 PS

Getriebe

4-Gang Schaltgetriebe

Hubraum

2.996 ccm

Kraftstoff

Benzin

Lenkung

Linkslenker

Farbe

Rot

Innenausstattung

Leder braun

Hauptuntersuchung

Neu

Stückzahl

203 Cabriolets

Restauriert

Ausstattung und Besonderheiten

Über 20 Jahre im Besitz des aktuellen Eigentümers
Letzte Konservierung 2016
Teilnahmeberechtigt für Concours d´Elegance der Weltklasse

Unterlagen und Dokumentation

Datenkarte
Auslieferungskarte
Unbedenklichkeitsbescheinigung zur Zulassung
Amerikanischer Title

Fahrzeugbeschreibung

Dieser Mercedes Benz 300 S Cabriolet der Baureihe W188 ist eines von 203 produzierten Cabriolets. Aus einer sehr bedeutenden Sammlung stammend, wurde dieses Cabriolet das letzte Mal 2016 konserviert.

Die auffällige Lackierung in Rot und das außenliegende Verdeck in einer schwarzen Persenning sorgen für staunende Passanten. „Daumen hoch“ wird für Sie als neuer Eigentümer zur Routine. Der Innenraum besticht durch braunes Leder und dunklem Wurzelholz, das die Türen und das Armaturenbrett ziert.
Im Rahmen einer erstklassigen Restaurierung bekam das Cabriolet u. A. eine neue Lackierung in Rot, neues Leder in Braun und auch einen neuen Motor. Das originale Getriebe wurde beibehalten.

Das 300 S Cabriolet überzeugt durch einen sehr guten Zustand. Momentan ist er in einem konservierten Zustand, kann jedoch jederzeit fahrbereit gemacht werden. So stehen sonnigen Ausfahrten, Rallyes und Concours d´Elegance der Weltklasse nichts im Wege.

Historie der Baureihe

Die Mercedes Baureihe W 188 wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Die Coupés, Cabriolets und Roadster wurden von der Limousine der Baureihe W 186 abgeleitet und haben ihr gegenüber einen um 15 cm verkürzten Radstand. Es waren die letzten Modelle von Daimler-Benz, die noch auf einem Fahrgestell aufgebaut wurden.

Mit insgesamt 560 Exemplaren des 300 S und 200 des 300 Sc, ist die Baureihe W 188 seltener als der 300 SL (W 198). Nicht umsonst war der W 188 über den gesamten Bauzeitraum die teuerste Modellreihe von Mercedes.

1955 wurde die Modellreihe dann überarbeitet und in 300 Sc umbenannt. Beide Versionen, der 300 S und der 300 Sc, gehören zu den exklusivsten Mercedes-Benz Pkw-Modellen der Nachkriegszeit und sind heute, neben dem 300 SL, besonders begehrte Liebhaberfahrzeuge.

Preis

540.000,00 € (MwSt. nicht ausweisbar)

Dieses Angebot und die darin enthaltenen Angaben sind unverbindlich. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

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