MATCHING
NUMBERS
DEUTSCHE
ERSTAUSLIEFERUNG
1 VON 9 MIT
SCHIEBEDACH
ORIGINALES
LEDER
SELTENES
SAMMLERSTÜCK
Das hier angebotene 300 Sc Coupé befindet sich in einem wunderbaren Zustand. Es wurden insgesamt nur 98 Coupés gebaut, davon waren gerade einmal 9 Stück mit einem Schiebedach versehen. Er wurde am 3. März 1956 nach München an die Gloria-Filmverleih GmbH ausgeliefert und verfügt im Innenraum nach wie vor über das originale, wunderbar patinierte Leder. Die Kombination aus der silbernen Lackierung mit dem tiefblauen Leder ist ein zeitloser Traum.
Das Coupé stand die letzten Jahre in einer renommierten Sammlung in Deutschland und wurde auf höchstem Niveau gepflegt und gewartet. Optisch hat der Wagen eine sehr schöne und authentische Patina. Der Wagen hat alle originalen Nummern eingeschlagen, Motor und Getriebe funktionieren wie ein Schweizer Uhrwerk.
Die Kilometer sind zwar nicht vollständig dokumentiert – allerdings deuten der Gesamtzustand, das Getriebe und auch die Polsterung darauf hin, dass es sich durchaus um die echte Laufleistung handeln kann.
Dieses 300 Sc Coupé ist nicht nur ein absolutes Prachtexemplar, sondern mit seinem Schiebedach auch noch sehr selten und somit ein tolles Sammlerstück.
Die Mercedes Baureihe W 188 wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. 1955 wurde die Modellreihe, die aus Coupé, Cabriolet und Roadster bestand, dann überarbeitet und in 300 Sc umbenannt. Neben reichlich Chromzierrat wurde eine aufwendige Benzineinspritzung verbaut, die dem Wagen kraftvolle 175 PS Leistung bescherte. Erkennungsmerkmal ist hierbei die Aufschrift „EINSPRITZMOTOR“ an der Heckstoßstange.
Trotz technischer und optischer Verbesserungen wurden von allen drei Karosserievarianten des 300 Sc insgesamt nur 200 Stück produziert. Die Produktion der 300 Sc Reihe lief im April 1958 aus. Die Ursachen für diese Entwicklung sind sicherlich zu einem gewissen Teil auf das Erscheinen des 300 SL Roadster zurückzuführen, welcher wohl für viele potenzielle Interessenten das attraktivere Angebot darstellte - war er doch trotz zeitgemäßerem Design und gesteigerten Fahrleistungen immerhin 4.000,- DM günstiger und im Rennsport erfolgreich.
Beide Versionen, der 300 S und der 300 Sc, gehören zu den exklusivsten Mercedes-Benz Pkw-Modellen der Nachkriegszeit und sind heute, neben dem 300 SL, besonders begehrte Liebhaberfahrzeuge.
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