Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 Rallyeumbau (C 107)

WENIG KM

VÄTH V8 MOTOR

FLY-OFF
HANDBREMSE

SCHALEN-
SITZE

RENN-
BREMSANLAGE

Technische Daten

Hersteller

Mercedes-Benz

Modell

450 SLC 5.0

Baureihe

C 107

Tachostand

702 km

Baujahr

1973

Erstzulassung

29.08.1973

Motor

Leistung

165 kW / 224 PS

Getriebe

4-Gang Automatik

Hubraum

4489ccm

Kraftstoff

Benzin

Lenkung

Linkslenker

Farbe

Weiß / Schwarz

Innenausstattung

Grau / Schwarz

Hauptuntersuchung

Neu

Restauriert

Ausstattung und Besonderheiten

Gründliche Restauration vor Umbau
DMSB Wagenpass
Sparco EVO XL Schalensitze
6-Punkt Gurt
Renn-Bremsanlage
Fly-Off Handbremse
4-Gang Automatikgetriebe
Rallye-Fahrwerk
Sicherheitszelle mit Käfig

Fahrzeugbeschreibung

Der von uns angebotene SLC 450 5.0 Rallye ist ein kompletter Neuaufbau, welcher ausschließlich für den Rallyesport konzipiert worden ist. Dementsprechend wurde das Fahrzeug umfangreich aufgerüstet. Unter anderem wurden folgende Komponenten verbaut:

Väth V8 Motor (Alublock)
4 Gang Automatikgetriebe von Koch-Motorsport
Drechsler Sperrdifferenzial
Original-Armaturenbrett mit integrierten Sicherungen
Motorsportkabelbaum
Fly off Handbremse
AP Racing-Bremsanlage
verstärktes Fahrwerk
Überrollkäfig
Sparco Sitze
Rennsport Tank
Dach Lufteinlass

Das Fahrzeug wurde aus einer restaurierungsbedürftigen Rohkarosse aufgebaut und in weiß neu lackiert. Der vollständige Umbau belief sich auf zwei Jahre (2004–2006). Geplant war, dass der SLC 2007 in Kenia bei der historischen Ostafrikasafari Rallye zum Einsatz kommt.

Kurz nach dem Start der Rallye hatten die Stoßdämpfer einen Defekt und es wurde der mitgeführte Ersatz eingebaut. Schon nach kurzer Zeit hatten auch die Ersatzstoßdämpfer die gleichen Symptome wie die vorherigen und die Fahrt wurde ungewollt beendet. Von 2007 bis 2009 ist das Fahrzeug noch einmal sehr aufwendig umgebaut worden. Es wurde eine Gewichtsreduzierung vorgenommen, alle Anlenkpunkte verändert und ein neues Öhlinsfahrwerk eingebaut. Im Jahr 2009 wurde ein zweiter Versuch gestartet an der historischen Ostafrikasafari Rallye teilzunehmen. Leider ist der Container mit dem Fahrzeug erst vier Tage nach dem Start angekommen, wodurch das Team auch an dieser Rallye nicht teilnehmen konnte.

Der SLC 450 5.0 wurde für den Verkauf 2020 nochmal umfangreich modifiziert. Er erhielt einen ausgeschäumten Sicherheitstank, einen neuen Überrollkäfig, neue Sparco Sitze und die dazu passenden Sechspunktgurte. Alle Modifizierungen wurden entsprechend der FIA Homologation umgesetzt. Somit erhielt der Wagen auch seinen DMSB Fahrzeugpass und kann an den einschlägigen historischen Motorsportveranstaltungen teilnehmen.

Historie der Baureihe

Die SL-Baureihe 107 steht in puncto Design, seinen Vorfahren nichts nach. Der Designer des Fahrzeuges ist kein unbekannter, nämlich Friedrich Geiger, der die legendäre Ikone 300 SL (W198) zeichnete. Mit dem neuen Scheinwerferdesign leitete 1971 Mercedes-Benz eine neue Ära ein. Nicht nur im Design, auch zum Thema passive Sicherheit setzt das Modell neue Maßstäbe. 1980 hatten die Fahrzeuge ABS verbaut und zwei Jahre später einen Fahrerairbag.

Die Baureihe 107 gab es als Roadster (R107) und als Coupé (C107), der Großteil wurde als Exportmodell für die USA produziert. Durch die vielfältigen Motorisierungen und umfangreichen Sonderausstattungen blieb der R 107 über 18 Jahre lang im Angebot und ist nach der G-Klasse (W 463) die am längsten von Mercedes produzierte Baureihe der Geschichte.

Auf der Suche nach einem geeignetem Rallyefahrzeug fiel die Wahl im Hause Mercedes-Benz schnell auf die Baureihe C107. Mit den Typen 450 SLC, 450 SLC 5.0 und 500 SLC nahm die Firma Daimler erfolgreich an namhaften Rallyes teil. Unter anderem bei der Südamerika-Rundfahrt, dort ist der Rallye 450 SLC mit den Plätzen eins, zwei und vier zur Legende geworden.

Preis

98.500,00 € (MwSt. nicht ausweisbar)

Dieses Angebot und die darin enthaltenen Angaben sind unverbindlich. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

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