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Mercedes-Benz 300 S Coupé (W 188 I)

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MATCHING
NUMBERS

EINES VON NUR
216 STÜCK

GUTACHTEN
NOTE 2-

KOMPROMISSLOS
RESTAURIERT

Technische Daten

Hersteller
Mercedes-Benz
Modell
300 S Coupé
Baureihe
W 188 I
Tachostand
58.904 km
Produktionszeitraum
1951 - 1955
Baujahr
1952
Erstzulassung
01.07.1952
Motor
R6, 2996 ccm
Leistung
110 kW / 150 PS
Getriebe
4-Gang Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Lenkung
Linkslenker
Farbe
Grün
Innenaustattung
Leder rot
Hauptuntersuchung
Neu
Stückzahl
216 Coupés
Gutachten
Restauriert
Matching-Numbers
H-Kennzeichen

Ausstattung und Besonderheiten

  • Radio Becker Nürburg
  • Zeituhr
  • Wurzelholz
  • Weißwandreifen
  • Kompromisslose Restauration

Unterlagen und Dokumentation

  • Classic-Data Gutachten (Note 2-)
  • Diverse Rechnungen

Fahrzeug­beschreibung

Unser 300 S Coupé befindet sich in einem guten, originalen Zustand (Classic Data Gutachten Note 2-). Das Fahrzeug wurde vor einiger Zeit restauriert und weist mittlerweile wieder eine elegante Patina auf. Die für die damalige Zeit weit überlegene Technik funktioniert auch heute noch einwandfrei und zuverlässig.

Das Coupé befand sich die letzten 21 Jahre in einer großen Sammlung und wurde dementsprechend professionell gewartet. Der Innenraum wirkt frisch, ohne den Charme der 50er Jahre verloren zu haben und befindet sich im originalen Zustand. Der Motor wurde vor geraumer Zeit überholt und präsentiert sich nicht nur optisch in einem schönen Zustand, sondern springt auch problemlos an und läuft sehr sauber.

Obwohl man sich mit dem Fahrzeug vor etwa 70 Jahren durchaus mit Ferrari und Maserati messen konnte, bevorzugt der 300 S heute entspannte Ausfahrten und Rallyes.

Historie der Baureihe

Die Mercedes Baureihe W 188 wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Die Coupés, Cabriolets und Roadster wurden von der Limousine der Baureihe W 186 abgeleitet und haben ihr gegenüber einen um 15 cm verkürzten Radstand. Es waren die letzten Modelle von Daimler-Benz, die noch auf einem Fahrgestell aufgebaut wurden.

Mit insgesamt 560 Exemplaren des 300 S und 200 des 300 Sc, ist die Baureihe W 188 seltener als der 300 SL (W 198). Nicht umsonst war der W 188 über den gesamten Bauzeitraum die teuerste Modellreihe von Mercedes.

1955 wurde die Modellreihe überarbeitet und in 300 Sc umbenannt. Beide Versionen, der 300 S und der 300 Sc, gehören zu den exklusivsten Mercedes-Benz Pkw-Modellen der Nachkriegszeit und sind heute, neben dem 300 SL, besonders begehrte Liebhaberfahrzeuge.

Preis

390.000,00 € (MwSt. nicht ausweisbar)
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