Mercedes-Benz 300 S Coupé (W 188)

MATCHING
NUMBERS

1 VON 216
COUPES

ERSTKLASSIG
RESTAURIERT

AUS BEDEUTENDER
SAMMLUNG

Technische Daten

Hersteller

Mercedes-Benz

Modell

300 S Coupé

Baureihe

W 188

Tachostand

20.387 km

Produktionszeitraum

1951 - 1955

Baujahr

1955

Erstzulassung

1955

Motor

6-Zylinder Reihenmotor

Leistung

150 PS

Getriebe

4-Gang Schaltgetriebe

Hubraum

2.996 ccm

Kraftstoff

Benzin

Lenkung

Linkslenker

Farbe

Dunkelblau

Innenausstattung

Leder grau

Hauptuntersuchung

Neu

Stückzahl

216 Coupés

Restauriert

Matching-Numbers

Ausstattung und Besonderheiten

Über 20 Jahre im Besitz des aktuellen Eigentümers
Letzte Konservierung 2013
Teilnahmeberechtigt für Rallyes der Weltklasse

Unterlagen und Dokumentation

Fotografische Dokumentation der Restaurierung
Gutachten von 1998

Fahrzeugbeschreibung

Dieser Mercedes Benz 300 S Coupé der Baureihe W188 ist eines von 216 produzierten Coupés. In einer eleganten dunkelblauen Lackierung und grauem Leder ist dieser 300er eine eher unauffällige Rarität. Die Elemente aus Wurzelholz heben sich sehr schön vom grauen Leder ab und geben dem Innenraum einen sehr wertigen Charme.

Aus einer sehr bedeutenden Sammlung stammend, wurde das Coupé das letzte Mal im Jahr 2013 konserviert. Lackmessungen ergaben eine gleichmäßige Lackdichte.

Im Rahmen einer erstklassigen Restauration wurde das Coupé komplett zerlegt und neu aufgebaut. Dabei wurde das originale Getriebe und der originale Motor beibehalten. Eine fotografische Dokumentation dieser Restauration liegt vor.

Dieser Mercedes Benz 300 S Coupé ist für Rallyes der Weltklasse zugelassen und kann jederzeit fahrbereit gemacht werden. Aufgrund der geringen Stückzahl, der elegant dezenten Farbkombination und des sehr guten Zustands, ist dieser Mercedes eine echte Rarität aus dem Hause Mercedes Benz.

Historie der Baureihe

Die Mercedes Baureihe W 188 wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Die Coupés, Cabriolets und Roadster wurden von der Limousine der Baureihe W 186 abgeleitet und haben ihr gegenüber einen um 15 cm verkürzten Radstand. Es waren die letzten Modelle von Daimler-Benz, die noch auf einem Fahrgestell aufgebaut wurden.

Mit insgesamt 560 Exemplaren des 300 S und 200 des 300 Sc, ist die Baureihe W 188 seltener als der 300 SL (W 198). Nicht umsonst war der W 188 über den gesamten Bauzeitraum die teuerste Modellreihe von Mercedes.

1955 wurde die Modellreihe überarbeitet und in 300 Sc umbenannt. Beide Versionen, der 300 S und der 300 Sc, gehören zu den exklusivsten Mercedes-Benz Pkw-Modellen der Nachkriegszeit und sind heute, neben dem 300 SL, besonders begehrte Liebhaberfahrzeuge.

Preis

320.000,00 € (MwSt. nicht ausweisbar)

Dieses Angebot und die darin enthaltenen Angaben sind unverbindlich. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

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