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Mercedes-Benz 300 S Coupé (W 188)

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MATCHING 
NUMBERS

1 VON 216 
COUPES

ERSTKLASSIG
RESTAURIERT

AUS BEDEUTENDER
SAMMLUNG

Technische Daten

Hersteller
Mercedes-Benz
Modell
300 S Coupé
Baureihe
W 188
Tachostand
20.387 km
Produktionszeitraum
1951 - 1955
Baujahr
1955
Erstzulassung
1955
Motor
6-Zylinder Reihenmotor
Leistung
150 PS
Getriebe
4-Gang Schaltgetriebe
Hubraum
2.996 ccm
Kraftstoff
Benzin
Lenkung
Linkslenker
Farbe
Dunkelblau
Innenaustattung
Leder grau
Hauptuntersuchung
Neu
Stückzahl
216 Coupés
Restauriert
Matching-Numbers

Ausstattung und Besonderheiten

  • Über 20 Jahre im Besitz des aktuellen Eigentümers
  • Letzte Konservierung 2013
  • Teilnahmeberechtigt für Rallyes der Weltklasse

Unterlagen und Dokumentation

  • Fotografische Dokumentation der Restaurierung
  • Gutachten von 1998

Fahrzeugbeschreibung

Dieser Mercedes Benz 300 S Coupé der Baureihe W188 ist eines von 216 produzierten Coupés. In einer eleganten dunkelblauen Lackierung und grauem Leder ist dieser 300er eine eher unauffällige Rarität. Die Elemente aus Wurzelholz heben sich sehr schön vom grauen Leder ab und geben dem Innenraum einen sehr wertigen Charme.

Aus einer sehr bedeutenden Sammlung stammend, wurde das Coupé das letzte Mal im Jahr 2013 konserviert. Lackmessungen ergaben eine gleichmäßige Lackdichte.

Im Rahmen einer erstklassigen Restauration wurde das Coupé komplett zerlegt und neu aufgebaut. Dabei wurde das originale Getriebe und der originale Motor beibehalten. Eine fotografische Dokumentation dieser Restauration liegt vor.

Dieser Mercedes Benz 300 S Coupé ist für Rallyes der Weltklasse zugelassen und kann jederzeit fahrbereit gemacht werden. Aufgrund der geringen Stückzahl, der elegant dezenten Farbkombination und des sehr guten Zustands, ist dieser Mercedes eine echte Rarität aus dem Hause Mercedes Benz.

Historie der Baureihe

Die Mercedes Baureihe W 188 wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Die Coupés, Cabriolets und Roadster wurden von der Limousine der Baureihe W 186 abgeleitet und haben ihr gegenüber einen um 15 cm verkürzten Radstand. Es waren die letzten Modelle von Daimler-Benz, die noch auf einem Fahrgestell aufgebaut wurden.

Mit insgesamt 560 Exemplaren des 300 S und 200 des 300 Sc, ist die Baureihe W 188 seltener als der 300 SL (W 198). Nicht umsonst war der W 188 über den gesamten Bauzeitraum die teuerste Modellreihe von Mercedes.

1955 wurde die Modellreihe überarbeitet und in 300 Sc umbenannt. Beide Versionen, der 300 S und der 300 Sc, gehören zu den exklusivsten Mercedes-Benz Pkw-Modellen der Nachkriegszeit und sind heute, neben dem 300 SL, besonders begehrte Liebhaberfahrzeuge.

Preis

355.000,00 € (MwSt. nicht ausweisbar)
Dieses Angebot und die darin enthaltenen Angaben sind unverbindlich. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.
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