Mercedes-Benz 300 S Roadster (W 188 I)

MATCHING
NUMBERS

KOMPROMISSLOS
RESTAURIERT

EINES VON NUR
141 STÜCK

GUTACHTEN
NOTE 1,7

DEUTSCHE
ERSTAUSLIEFERUNG

Technische Daten

Hersteller

Mercedes-Benz

Modell

300 S Roadster

Baureihe

W 188 I

Tachostand

6.900 km

Produktionszeitraum

1952 - 1955

Baujahr

1953

Erstzulassung

01.04.1953

Motor

R6, 2996 ccm

Leistung

110 kW / 150 PS

Getriebe

4-Gang Schaltgetriebe

Kraftstoff

Benzin

Lenkung

Linkslenker

Farbe

Grün

Innenaustattung

Leder grün

Hauptuntersuchung

Neu

Stückzahl

141 Roadster

Gutachten

Restauriert

Matching-Numbers

H-Kennzeichen

Ausstattung und Besonderheiten

Radio Becker Nürburg
Zeituhr
Bremskraftverstärker nachgerüstet

Unterlagen und Dokumentation

Kopie der originalen Daimler-Benz Datenkarte
Classic-Data Gutachten (Note 1,7)

Fahrzeugbeschreibung

Unser 300 S Roadster hat eine einmalige, klassisch elegante Erscheinung. Er befindet sich in einem sehr guten, originalen Zustand (Classic Data Gutachten Note 2+) und hat seinen Charakter trotz Restauration nicht verloren.
Die für die damalige Zeit weit überlegene Technik funktioniert auch heute noch einwandfreiund zuverlässig.

Der Roadster ist das begehrteste Exemplar aus der 300 S Reihe, da von ihm nur 141 Stück gebaut wurden. Coupé und Cabriolet kommen auf jeweils über 200 Stück. Das Fahrzeug ist deutsche Erstauslieferung und war seit 1991 in gleicher Hand in einer berühmten Sammlung zu Hause. Gleich zu Beginn wurde auch die Restauration durchgeführt, dabei wurden auch der Lack und die Innenausstattung im eleganten Grün ausgerüstet.

Motor, Getriebe und Karosserie sind Matching Numbers, allgemein hat das Fahrzeug einen sehr originalen Zustand.
Ein toller Begleiter für Ausfahrten bei strahlendem Sonnenschein.

Historie der Baureihe

Die Mercedes Baureihe W 188 wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Die Coupés, Cabriolets und Roadster wurden von der Limousine der Baureihe W 186 abgeleitet und haben ihr gegenüber einen um 15 cm verkürzten Radstand. Es waren die letzten Modelle von Daimler-Benz, die noch auf einem Fahrgestell aufgebaut wurden.

Mit insgesamt 560 Exemplaren des 300 S und 200 des 300 Sc, ist die Baureihe W 188 seltener als der 300 SL (W 198). Nicht umsonst war der W 188 über den gesamten Bauzeitraum die teuerste Modellreihe von Mercedes.

1955 wurde die Modellreihe dann überarbeitet und in 300 Sc umbenannt. Beide Versionen, der 300 S und der 300 Sc, gehören zu den exklusivsten Mercedes-Benz Pkw-Modellen der Nachkriegszeit und sind heute, neben dem 300 SL, besonders begehrte Liebhaberfahrzeuge.

Preis

620.000,00 € (MwSt. nicht ausweisbar)

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