Mercedes-Benz 300 SE Coupé (W 112)

DEUTSCHE VOLL-
RESTAURIERUNG

GUTACHTEN
NOTE 1

EINZELSITZE
HINTEN

KLIMAANLAGE,
SCHIEBEDACH

EINWANDFREIER
ZUSTAND

Technische Daten

Hersteller

Mercedes-Benz

Modell

300 SE Coupé

Baureihe

W 112

Tachostand

900 km

Produktionszeitraum

1962 - 1967

Baujahr

1964

Erstzulassung

27.09.1964

Motor

R6, 2996 ccm

Leistung

125 kW / 170 PS

Getriebe

Automatik

Kraftstoff

Benzin

Lenkung

Linkslenker

Farbe

Beigegrau Metallic (728)

Innenaustattung

Cognac

Hauptuntersuchung

Neu

Stückzahl

2.419

Gutachten

Restauriert

H-Kennzeichen

Ausstattung und Besonderheiten

Klimaanlage
Stahlschiebedach
Einzelsitze im Fond
Zeituhr
Weißwandreifen
Modernes Radio Becker Mexico
Luftfederung

Zustand und Technik

Vollrestaurierung aus dem Jahr 2006

Unterlagen und Dokumentation

Kopie der originalen Daimler-Benz Datenkarte
Gutachten mit der Note 1 (2019)

Fahrzeugbeschreibung

Das 300 SE Coupé wurde am 26. März 1964 an die Firma DBNA in South Bend (USA) ausgeliefert. Die Austattung umfasst neben den seltenen Einzelsitzen im Fond unter anderem eine Klimaanlage, ein Stahlschiebedach sowie eine moderne Version des Radio Becker Mexico.

Das Fahrzeug wurde im Jahr 2006 einer aufwendigen Vollrestaurierung unterzogen, ohne Rücksicht auf die dabei entstehenden Kosten. Dabei wurde die gesamte Technik sowie die Karosserie vollständig überarbeitet. Ursprünglich in hellelfenbein mit rotem Interieur, präsentiert sich der 300 SE nun in einem schönen Beigegrau Metallic (728) mit einer Lederausstattung in Cognac. Außerdem wurde eine Klimaanlage nachgerüstet, welche zusammen mit den großzügigen Fenstern und dem Schiebedach für entspannte Fahrten auch bei hohen Temperaturen sorgt.

Nach der Restaurierung wurde das Coupé zwar nur sporadisch, aber regelmäßig bewegt. Deshalb zeigt es sich auch heute noch in einem makellosen Zustand, welcher durch ein Gutachten aus dem Jahr 2019 mit der Note 1 bestätigt wird.

Historie der Baureihe

Die Baureihe W 112 basiert auf der praktisch identischen Karosserie der Baureihe W 111, hebt sich aber durch einen großen Anteil an Chrom-Zierrat ab. Sie vertrat ab 1962 nach dem Ende der Baureihe 300 d „Adenauer“ (W 189) für kurze Zeit als einziges Modell die gehobene Oberklasse von Daimler-Benz. Die Coupés entsprechen technisch den Limousinen, haben aber im Gegensatz zu ihnen eine niedrigere Dachlinie und keine richtigen "Heckflossen".

Technisch gab es beim W 112 einige Unterschiede zu seinem kleineren Pendant: Er übernahm den Sechszylinder des W 189 mit mechanischer Saugrohreinspritzung und 160 bzw. später 170 PS, ein von Mercedes neu entwickeltes Viergang-Automatikgetriebe, eine mit Bosch entwickelte Luftfederung und eine Servolenkung für spürbar gesteigerten Komfort. Dies setzte neue Maßstäbe in der Oberklasse, hatte aber auch seinen Preis: Eine Limousine war ab 24.500 DM als kurze Version erhältlich, dies konnte sich mit einiger Sonderausstattung allerdings schnell auf über 40.000 DM erhöhen.

1967 endete die Produktion der Coupés und Cabriolets der Baureihe W 112, sie wurden von denen der Baureihe W 111 abgelöst, welche bis 1971 weiter produziert wurden.

Preis

169.000,00 € (MwSt. nicht ausweisbar)

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