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Riley 2,5 Liter RMD Cabriolet

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ÄLTERE
RESTAURATION

ENGLISCHE
PAPIERE

SCHÖNE 
PATINA

HAND-
SCHALTUNG

Technische Daten

Hersteller
Riley
Modell
2,5 Liter Drophead
Baureihe
RMD
Tachostand
20.467 mls
Produktionszeitraum
1949 - 1951
Baujahr
1950
Erstzulassung
27.06.1950
Motor
R4, 2443 ccm
Leistung
74 kW / 101 PS
Getriebe
4-Gang Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Lenkung
Rechtslenker
Farbe
Schwarz
Innenaustattung
Leder beige
Hauptuntersuchung
Neu
Stückzahl
502
Gutachten
Restauriert
Matching-Numbers
H-Kennzeichen

Ausstattung und Besonderheiten

  • Zusatzscheinwerfer
  • Sicherheitsgurte nachgerüstet
  • Feuerlöscher
  • Zeituhr

Unterlagen und Dokumentation

  • UK Registration Certificate (2013)
  • Import Zoll-Bestätigung (2013)
  • Hauptuntersuchung ohne Mängel (2016)
  • Gutachten für H-Kennzeichen (2016)
  • Technisches Datenblatt (TÜV)
  • Classic-Data Gutachten (Note 2,7)

Fahrzeug­beschreibung

Der hier zum Verkauf stehende Riley 2,5 Liter RMD „Drophead“ wurde 1950 in England ausgeliefert, er trägt noch die originalen Kennzeichen (FBO 815). 2012 kam er nach Deutschland und wurde dort überholt, mittlerweile präsentiert er sich mit einer schönen Patina.

Die Technik befindet sich in einem guten Zustand, der Wagen springt zuverlässig an und läuft sauber. Der Innenraum wurde 2014 aufbereitet und zeigt sich in einem dementsprechenden Zustand. Die Lackierung wurde vor ca. 15 Jahren erneuert und macht immer noch einen guten Eindruck.

Ein elegantes, mittlerweile selten gewordenes Cabriolet, welches einen direkt mit seinem einzigartigen englischen Charme begeistert. Ab der ersten Kurbelwellenumdrehung überzeugt der kernige 2,5 Liter Vierzylinder und hängt sauber und direkt am Gas. Dank der für die damalige Zeit erstaunlich direkten Lenkung bleibt das Fahrzeug sauber in der Spur. Der Riley lässt sich sehr angenehm und sportlich fahren, ist aber auch einer entspannten Ausfahrt bei Sonnenschein nicht abgeneigt.

Ein spannendes Auto, welches einen nicht nur mit seinem Auftreten, sondern auch mit seinen Fahreigenschaften begeistert.

Historie der Baureihe

Der RMA war der erste Nachkriegs-Riley. Er hatte einen 1,5-Liter-Motor und war mit teilhydraulischen Bremsen und einzeln an Doppelquerlenkern mit Drehstabfedern aufgehängten Vorderrädern ausgestattet. Die Karosserie hatte ein traditionelles Holzskelett und war im klassischen Stil gehalten. Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, wurde von 1946 bis 1953 gefertigt und dann durch den RME ersetzt.

Der RMB war ein vergrößerter RMA und wurde ein Jahr später herausgebracht. Er hatte die 2,5-Liter-Maschine („Big Four“) mit zwei SU-Vergasern, anfangs mit 90 PS, ab 1948 mit 101 PS. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 152 km/h und wurde 1952 durch den RMF ersetzt.

Der RMD war ein klassisches Cabriolet, das letzte von Riley. Es hatte auch den 2,5 Liter Motor des RMB, von dem es abgeleitet war. Zwischen 1949 und 1951 wurden limitiert nur 502 Stück gefertigt.

Preis

60.000,00 € (MwSt. nicht ausweisbar)
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Riley 2,5 Liter RMD Cabriolet Exposé

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